Notbeleuchtung in der Tiefgarage. Raus, auch wenn es dunkel ist.
In einer Tiefgarage gibt es kein Tageslicht, die Wege zum Treppenhaus sind lang und unübersichtlich. Fällt der Strom aus, wird es sofort stockdunkel. Wir planen Sicherheitsbeleuchtung und Rettungszeichen so, dass jeder den nächsten Ausgang findet – robust gegen Feuchte und Anfahrschäden.
Für Garagen gelten die Garagenverordnungen der Länder, die sich an der Muster-Garagenverordnung orientieren. Danach sind Garagen ab 1.000 m² Nutzfläche Großgaragen; geschlossene Großgaragen brauchen in der Regel eine Sicherheitsbeleuchtung für die Rettungswege. Rettungszeichen nach DIN EN ISO 7010 führen zu den Ausgängen. Die Anlagen werden in Großgaragen meist wiederkehrend von Prüfsachverständigen geprüft. Maßgeblich sind Landesrecht, Baugenehmigung und Brandschutzkonzept.
Was gilt?
- Sicherheitsbeleuchtung der Rettungswege in geschlossenen Großgaragen nach Garagenverordnung des Landes
- Rettungszeichen nach DIN EN ISO 7010 zu Treppenräumen und Ausgängen – gut sichtbar zwischen parkenden Fahrzeugen
- Beleuchtung der Fahr- und Gehwege zu den Ausgängen mit mindestens 1 lx nach DIN EN 1838
- Leuchten mit passender Schutzart gegen Feuchte, Staub und Reinigung sowie geschützte Montage gegen Anfahren
- Temperaturbereich der Leuchten und Akkus beachten – unbeheizte Garagen werden im Winter kalt
- Wiederkehrende Prüfung durch Prüfsachverständige in Großgaragen, dokumentiert im Prüfbuch
Die Angaben beschreiben typische Anforderungen in Deutschland. Maßgeblich für Ihr Gebäude sind Baugenehmigung, Brandschutzkonzept, Gefährdungsbeurteilung und das Landesrecht – genau das prüfen wir bei der kostenlosen Vor-Ort-Aufnahme.
Typische Fehler
Lieferwagen und SUVs beschädigen tief hängende Leuchten und Rettungszeichen.
Rettungszeichen in Augenhöhe werden von parkenden Fahrzeugen verdeckt.
In unbeheizten Garagen sinkt die Akkukapazität – die geforderte Betriebsdauer wird nicht mehr erreicht.
So machen wir es Ihnen einfach
Wir nehmen Gebäude, Fluchtwege und Bestand auf und erstellen eine DIN-konforme Notlichtplanung – kostenlos und unverbindlich.
Rettungszeichen-, Wege- und Einbauleuchten sowie Notstromtreiber – mit Selbsttest und LiFePO4-Akku.
Jede Prüfung digital dokumentiert, Fristen automatisch überwacht – bei Brandschau und Prüfung sofort vorzeigbar.
Jährliche Prüfung vor Ort, Austausch aller Akkus im 5.–6. Jahr und Reparaturen – planbare Kosten statt Überraschungen.
Passende Produkte
3DWegeleuchte
Aufbauleuchte für Flucht- und Rettungswege, Lichtaustritt auf 90° oder 180° ausrichtbar.
3DRettungszeichenleuchte
Dezente LED-Rettungszeichenleuchte für Decke, Wand, seitlich oder Pendel – bis 30 m Erkennungsweite.
Notstromtreiber
Autarke Notstromtreiber mit Akku und Selbsttest – für bestehende LED-Armaturen und LED-Hallenstrahler bis 300 W.
Häufige Fragen
Braucht eine Tiefgarage eine Notbeleuchtung?
Geschlossene Großgaragen ab 1.000 m² Nutzfläche brauchen nach den Garagenverordnungen der Länder in der Regel eine Sicherheitsbeleuchtung. Bei kleineren Garagen kann sie sich aus Baugenehmigung oder Brandschutzkonzept ergeben.
Was ist eine geschlossene Großgarage?
Eine Garage mit mehr als 1.000 m² Nutzfläche, die nicht als offene Garage gilt – offene Garagen haben große, ständig offene Öffnungen ins Freie. Tiefgaragen sind fast immer geschlossene Garagen.
Wer prüft die Sicherheitsbeleuchtung in der Tiefgarage?
Die laufenden monatlichen und jährlichen Prüfungen übernimmt der Betreiber oder ein Fachbetrieb wie NOTLUX. In Großgaragen kommen nach Landesrecht wiederkehrende Prüfungen durch Prüfsachverständige hinzu.
Welche Schutzart brauchen Notleuchten in der Tiefgarage?
Wegen Feuchte, Streusalz und Reinigung ist IP65 häufig sinnvoll. Vorhandene Feuchtraumleuchten lassen sich oft mit Notstromtreibern in IP65 notlichtfähig machen.
Können vorhandene Leuchten in der Garage Notlicht werden?
Häufig ja. Mit Notstromtreibern werden vorhandene LED-Feuchtraumleuchten zur Sicherheitsbeleuchtung – ohne Zentralbatterie und ohne neue Leitungen. Ob die Lichtberechnung passt, prüfen wir vor Ort.
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